別人不修，我挑戰 EP2 — LEXUS NX350新車凹痕修復紀錄

別人不修，我們挑戰 EP2 — LEXUS NX350新車凹痕修復紀錄

這台 LEXUS 幾乎是全新的車，里程數只有 44 公里。車主剛牽車不到一天，就因一次小意外導致後車門與後葉子板交界處嚴重變形。這類撞擊點最難修，因為同時影響兩個板件的結構與線條。多數鈑金廠看到這樣的傷勢，只能建議「切板補土再烤漆」。

但我們不希望讓這台新車失去原漆。對卓越凹痕修復（SUPERIOR PDR）來說，能夠保留原廠烤漆與結構完整性，是我們最重視的價值。
這次，我們決定挑戰一個幾乎沒人願意接的案子。

修復過程：內撐外拉，雙向同步

這次修復，我們採用「內撐外拉結合技法」。
外部使用

GPR（Glue Pull Repair）膠拉技術將板金向外拉

搭配 KECO 蜈蚣拉頭與 CAMAUTO 拉塔；
內部則用 K-Power 撐開輪拱，從車體內部穩定推回受損結構。

使用K-Power與特殊組件，就可以用來將輪拱推出來

內部再使用 K-Power 撐開輪拱

這種操作必須非常小心：
一個角度不對，就可能讓板金翹邊或反光扭曲。
我們邊加熱、邊控溫在 28～34°C 的範圍內，讓金屬自然地回彈。
幾個小時後，原本嚴重的段差被拉平，門縫重新對齊。

接著拉車門上的深凹痕

成果：原漆保留，線條重生

完成後，我們重新組裝車身。
後葉子板與車門的段差完全消失，折線恢復筆直，曲面自然流暢。
除了飾條輕微變形外，車體板件與原漆都完全保留。

這代表車主不用經歷補土、烤漆，也不會破壞原廠價值。
這不只是修復，更是對原車狀態的保護與尊重。

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我們的堅持：做到最後一刻

在卓越凹痕修復，我們不只是「修車」；
我們是在幫每一台車找回原本的樣子，幫每一位車主留下最完整的價值。

PDR（Paintless Dent Repair）不只是技術，更是一門結合判斷力、手感與責任心的藝術。
我們願意多花時間、投入更多工序，只為了那一句話：

「哇，看不出來有被撞過。」

Lexus NX350h 凹痕修復後結果

LEXUS NX350免烤漆凹痕修復的修復後

那就是我們最大的成就。

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結語：專業，讓不可能變可能

這次 LEXUS 的修復，不只是技術展示，更是一種信念的實踐。
專業不是說自己多厲害，而是當別人說不行時，我們願意再試一次。

如果你的車也有一個「別人不修」的凹痕，
歡迎讓卓越凹痕修復（SUPERIOR PDR）看一眼。
也許你會發現，原來「保留原漆、還原線條」真的做得到。